人心向背网美国月球着陆器翻了，日本着陆器醒了
澎湃新闻记者 张静 实习生 陈方迪
美国月球着陆器“奥德修斯”躺在月表，美国向地球发送图像的月球能力和电源都受侧身着陆限制。在月球的着陆着陆另一处，日本月球着陆器SLIM在休眠近一个月后意外苏醒。器翻器醒
“奥德修斯”在着陆过程中拍摄的日本月球照片。
在月球南极附近，美国美国商业月球着陆器“奥德修斯”（Odysseus）“躺”在月表，月球向地球发送图像的着陆着陆能力和电源都受侧身着陆限制。而在月球的器翻器醒另一处，日本月球着陆器SLIM（智能月球探测器）沉睡近一个月后再次苏醒。日本
开发“奥德修斯”的美国美国私营企业直觉机器公司（Intuitive Machines）日前表示，与侧翻的月球着陆器的通信仍然有限，通信会在太阳能电池板上不再有阳光照射时中断。着陆着陆
“奥德修斯”于美国东部时间2月22日着陆月球南极附近，器翻器醒实际着陆点距离预定的日本Malapert A着陆点有1.5公里。这是美国自1972年阿波罗17号登月以来第一个在月球表面软着陆的航天器，也是私营企业首次登陆月表。起初，直觉机器公司称“奥德修斯”是直立的并开始发送数据，但后来透露着陆器在着陆过程中的速度比计划的要快，最终侧翻，躺在月球上。
由于天线未能对准地球，降低了月地数据传输速度。受侧翻姿势影响，“奥德修斯”部分太阳能电池板虽然最初还能受到阳光照射，但随着太阳移动，就会被阴影笼罩，导致着陆器电源耗尽。“奥德修斯”也并非为严寒设计，难以在极低温的月夜中生存。直觉机器公司当地时间2月26日表示，飞行控制人员打算收集数据，直到着陆器的太阳能电池板不再暴露在阳光下。飞行控制人员继续与“奥德修斯”通信，直到本周二早上。
不过，直觉机器公司此前表示，“奥德修斯”探测了月球南极地区的九个安全着陆点。这些信息可能对美国国家航空航天局（NASA）和其他航天机构在该地区的未来探测有帮助。陨石坑阴影中的水冰可为未来的宇航员提供资源。
在月球的另一处，日本月球着陆器SLIM在休眠近一个月后意外苏醒。SLIM今年1月着陆月球，但着陆过程中一个发动机发生故障，导致着陆时“倒栽”月表。就像“奥德修斯”一样，由于着陆姿势不如预期，SLIM的太阳能电池板处于阴影中无法发电，SLIM被迫进入休眠状态。几天后，当阳光照射到一些太阳能面板上，SLIM在1月底确实苏醒了。但随着月夜降临，它又回到了睡眠状态。
太阳重新升起后，SLIM的太阳能电池板产生足够能量为电池充电。日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）26日表示，SLIM已经复苏，对来自地球的指令做出了回应。不过，JAXA表示，由于温度太高，通信很快就中断了。一旦气温下降，计划恢复SLIM对周围地形的科学研究。
