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湖北“恩施硒茶”搭乘铁海联运快车飘香海外

科技日报记者 吴纯新 通讯员 陈龙 夏涛

1月19日14时53分,恩施硒茶随着一声汽笛长鸣,湖北海外一列满载湖北恩施硒茶的搭乘货运列车从宜万铁路恩施车站出发,驶向1000多公里外的铁海浙江宁波舟山港,再搭乘海轮前往非洲。联运这是快车湖北恩施首次开行至宁波舟山港铁海联运列车,标志着恩施成功开辟东南沿海外贸出口新通道。飘香

恩施是恩施硒茶湖北茶叶种植面积最大、茶叶产量最多的湖北海外地区,茶叶在恩施州进出口贸易中有着举足轻重的搭乘地位。据介绍,铁海恩施已开辟了摩洛哥、联运阿尔及利亚、快车俄罗斯等20多个国家和地区市场,飘香年出口总量4万余吨。恩施硒茶越来越多的恩施茶企,成为中国茶叶进军国际市场的一支生力军。

恩施州铁路办主任刘天林介绍,以往恩施州出口货物以公水联运为主,货物汽运至武汉、宁波等口岸后进行集装箱装箱,通过货轮出口。这种传统运输模式不但运输时间长、运费贵,而且涉及货物中转换箱,货损风险较高。

“一带一路”倡议提出后,恩施州主动融入构筑开放高地,通过铁路打通“陆上丝绸之路”“海上丝绸之路”外贸路径,借“一带一路”东风,助力“恩施硒茶”香飘世界。此次铁海联运从工厂至港口用时3天,相较以前汽运到港口节约运输时间2到3天,运输效率得到了显著提升。

“茶叶从工厂直接装进集装箱,短驳到火车站上车直至到达出口目的地,不会再掏箱,实施‘一箱到底,原箱出口’。”恩施车站副站长邹晨夕介绍,这样既保证货物完整性与安全性,也减少中转环节带来的损耗与延误。

恩施是“世界硒都”,恩施硒茶含硒均值高,茶叶深受国外市场欢迎。“我们将当好‘店小二’角色,与恩施州商务局、武铁浙港物流公司加强沟通对接,进一步完善服务链条,让‘工厂-火车站-港口’运输环节更加高效顺畅,让恩施硒茶香飘更远。”邹晨夕说。

(受访单位供图)

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