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横跨300米深谷 宜来高速溇水河大桥钢梁合龙

科技日报记者 吴纯新 通讯员 赵廷奎 邢影 向慧文

8月2日,横跨河在鄂西褶皱山地300多米的米深峡谷之上,随着最后一节钢梁吊装完成,谷宜高速由中铁大桥局承建的溇水梁合龙宜来高速溇水河大桥钢梁合龙,标志着项目距离通车更近一步。桥钢

宜来高速公路鹤峰东段全长38.5公里,横跨河因桥隧比达65%,米深平均海拔超过千米,谷宜高速被称作鄂西“天路”。溇水梁合龙溇水河特大桥全长328米,桥钢主桥桥面宽31米,横跨河设计双向四车道,米深时速80公里。谷宜高速

主跨为310米的溇水梁合龙中下承式高低钢桁架两铰拱桥,是桥钢宜来高速鹤峰东段的控制性工程,横跨300多米深的U型峡谷,是最难啃的“硬骨头”之一。

“因为两岸施工空间狭窄,大型设备无法进场,也没办法从水面垂直起吊,我们采用缆索吊机吊装加上悬臂斜拉扣挂法的总体方案进行施工。”中铁大桥局宜来高速项目总工李一石介绍。

建设者们在两边山头建起约150米的扣缆塔,在此基础上用14根主缆索将两端相连,形成一个悬索桥的结构,然后进行钢拱肋安装及梁片吊装架设。大桥拱肋及桥面吊装施工完成后,扣缆塔及吊索等将被拆除。整个施工过程中需要依次完成悬索桥、斜拉桥、拱桥施工,最后完成悬索桥、斜拉桥拆除,相当于完成3座桥梁架设、2座桥梁拆除,才能形成一座拱桥。

据悉,宜来高速公路是湖北省规划的“九纵五横三环”高速公路网中“横五”线的重要组成部分,线路起于宜昌宜都市,止于恩施州来凤县,全长187.7公里,分为宜昌段、鹤峰东段、宣鹤段建设。目前,宣鹤段已建成通车,鹤峰东段和宜昌段正加紧施工。

项目建成后,鹤峰至恩施、宜昌、张家界行车时间将缩短至1.5小时,形成一个以鹤峰为中心的1.5小时城市圈,将有效解决鄂西南快速出口通道问题,有利于加快推进鄂西生态文化旅游圈建设步伐,对振兴湖北旅游、扶持革命老区发展、维护民族地区稳定具有积极意义。

(受访单位供图)

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