人心向背网人心向背网

长城汽车总裁公开炮轰友商圈养水军,产品质量差

5月15日,长城产品差在第30个国际家庭日,汽车圈养哈弗品牌新能源之夜和哈弗枭龙系列上市新闻发布会在首都北京举行。总裁质量来自全国各地的公开媒体和经销商等1000多名人士出席了会议。长城汽车总裁穆峰以自问自答的炮轰“灵魂五问”,从不同角度描述了中国汽车市场和哈佛新能源的友商星海。在激情澎湃的水军演讲中,穆峰还指出了扰乱市场竞争秩序的长城产品差不良做法,如朋友圈养水军、汽车圈养产品质量堪忧等,总裁质量引起了与会者的公开高度关注。


。炮轰


第一个问题:上海车展结束后,友商中国品牌在国际舞台上的水军影响力会有多大。我们应该还记得上个月的长城产品差上海车展。过去,每一次展览都影响着行业,要么是新产品,要么是新技术。今年的上海,让大家热血沸腾的是中国品牌在世界汽车轨道上的身份切换——从最早的模仿学习,到中期的竞争,再到现在的领先半个位置。哈弗也有幸以全新的枭龙产品亮相,与众多兄弟品牌同台争辉。世界上最好的电动四轮驱动技术hi4吸引了全球汽车同行的目光。在乘联4月份发布的最新国内SUV销售数据中,自主品牌零售份额已达52.1%,自主品牌新能源渗透率已上升至42.7%,半壁市场已牢牢掌握。与此同时,今年第一季度,中国首次超越日本,成为世界上最大的汽车出口国。决胜的号角已经吹响,接下来中国品牌的主旋律只有四个字:势在必得。下一步,长城汽车将践行其中国品牌脊梁的最佳责任,哈弗将锁定这一必胜局,为中国汽车工业的崛起而奋进。


第二个问题:中国品牌一定要看起来像中国品牌吗?

我们可以清楚而坚定地看到,中国汽车正在重建全球新能源模式,中国品牌也逐渐坚持全球汽车工业。

但与此同时,我们也不能否认,大浪起来时,泥沙俱下。一些行业数据显示,新能源汽车的电池故障、制动故障和单方面“锁电”、 智能辅助系统故障等四大问题,多年来投诉量达到新高,成为用户选择的雷区。

与无法突破的产品瓶颈形成鲜明对比的是一些新力量品牌刷新认知的营销活动。新能源市场的尴尬是不可避免的。

不要掌声长城汽车,只要听到消费者的声音。安全不妥协,技术迎难而上。十多年来,长城汽车一直脚踏实地地制造汽车,勤奋工作,认真对待人,以超合理的独特价值给每一代消费者留下深刻印象。

中国既是哲学大国,也是技术大国。长城汽车始终坚持认为,中国品牌一定要有中国品牌的样子——积累积累,循序渐进,锐意进取,守法诚信。


第三个问题:控制舆论比控制质量更重要。

市场竞争瞬息万变,每个企业都有不同的打法,如何立于不败之地。有的企业在渠道上下功夫,有的企业在产品上下功夫,有的企业专注于服务,八仙过海展示自己的神奇力量。然而,我们也遗憾地看到,一些个体企业将养水军视为第一生产力。在不久的将来,我们可能会感觉更深。即使是“a柱变形”、“驾驶中自燃”等令人震惊的事件也可以完全控制和评估;然而,与之形成鲜明对比的是,在各大网络平台的汽车企业同行账户下,呈现专业化、协同化、产业化特色的水军不仅破坏了原本公平诚信的市场竞争环境,而且与社会主义核心价值观背道而驰。尊重事实,面对事实,天塌不下来。最不可取的是堵住自己的耳朵或者用户的嘴——认真听,这也是一种自信。长城汽车倡议,如果中国汽车行业想要河清海晏,首先要清理源头,扫除水军,形成真正的良性竞争局面。当然,长城汽车不会以暴制暴,而是选择用最有说服力的方式——用事实说话。我们将始终关注用户,关注质量,优化服务,输出价值。我们将专注于每一个技术迭代,而不是与毫无价值的唇枪舌剑作斗争。与此同时,我们接受任何品牌的光明竞争,哈弗也有信心在良性竞争中输出更大的价值。但对于那些只能扔暗器的品牌来说,我们的容忍度为零,赢了销量,输了底线,毁了行业。对于任何品牌来说,最终价值只有一个判断标准,那就是-。他的正气还在!第四个问题:短期主义能否支持长期主义企业。土壤与种子的关系始终是企业与用户之间的关系。只有在这种健康的循环生态中,企业才能获得更多的先进动能。相反,一个一直处于亏损状态的企业,无权也无法从真正意义上谈论企业的经营。事实证明,低价竞争赔钱卖车,往往是饮鸩止渴,还不知道能不能侥幸生存,更何况可持续健康发展?市场上甚至有残酷的现实,用户的车还在开,但企业破产了。品牌退市,没有办法提供服务,最终损害消费者的利益。各种混乱背后的真相很简单,但任何行业知识都知道,建立汽车品牌的系统能力是一个巨大的项目,从资本到团队都需要巨大的投资。每个人都对下半年的新能源持乐观态度,或者会有大工厂的强劲回归,这是由于经济基础决定上层建筑的基本逻辑。我们始终坚信,只有把握长期趋势,坚持长期主义,才能赢得未来。曾经,长城汽车以自己的力量推动中国汽车全线加速突破。如今,长城汽车作为一家完成能源和智能两个领域扁平化、网络化、分散化整个产业链布局的企业,将再次帮助中国新能源的崛起,让世界更真实地感受到来自中国的汽车力量!


问:这个时代最好的SUV是什么样的SUV?

在长城汽车森林生态的支持下,哈弗品牌将致力于打造“每个时代最好的SUV”,包括两个要素:把握每个时代,把握SUV产品。

在我们看来,无论《纽约时报》如何发展,最好的产品总是包括三个充分必要的条件——充满价值的优秀产品、创新突破的领先技术和完善可靠的渠道服务。

2022年,长城汽车荣获中国民营汽车企业年度专利公开量、中国汽车企业专利授权量、新能源汽车领域专利公开量四项第一。

自SUV领域深度培育以来,在每个历史阶段,消费者都有最好的产品,这是强大系统能力的体现。

假如哈弗在2022年拉开了新能源转型的序幕,那么2023年,哈弗新能源将迎来全面爆发。

哈弗品牌今年将推出6款全新车型和4款改装车型,包括已上市的哈弗二代大狗和刚刚亮相的哈弗枭龙系列车型。其中70%是新能源汽车,包括H系城市SUV、狗类轻型越野SUV和龙序列新能源SUV三大产品序列,其中H系列城市SUV将专注于城市生活,经典车型将陆续回归;狗序列以3/4潮野车为重点,深入研究轻型越野车;新能源SUV龙序列以城市SUV为重点、越野SUV双赛道爆发。

今天上市的哈弗枭龙系列是2023年的巨大贡献。它将开启哈弗新能源真正意义上的反击第一年,成为“科技平等权利和技术包容性”的典型代表。对四轮驱动和两轮驱动的固有认知,对新能源汽车和燃油汽车的认知,将因枭龙而刷新。

哈佛新能源将汇集长城汽车的技术实力和创新技术。Hi4,世界上第一个智能四轮驱动混合技术、强大的语音识别交互系统Coffeee 哈弗品牌将搭载OS智能驾驶舱和智能驾驶第一梯队的咖啡智能驾驶。哈弗必将引领中国新能源汽车进入科技平权的新阶段。

全面加快哈佛新能源渠道建设。自2023年以来,新能源渠道将逐步从高势能市场扩散到低势能市场,采用用户中心、体验中心、展示空间三种形式,完成218个核心城市的布局。

截至5月初,全新独立的哈佛新能源渠道已有150个投入运营,另有200个即将完成。预计到2023年底,哈佛新能源渠道将实现全国800个 商店运营标志着哈弗新能源对用户的新承诺、新服务和新体验。

哈佛新能源还将通过新的品牌形象和展厅布局、透明高效的在线移动终端设置模式,创建独家品牌标签,确保每个商店实现一致的硬件和软件标准,使用户获得一致的品牌体验。

枭龙max的上市宣布,哈弗龙系列的未来之旅已经开始,时代的步伐永不停止。愿大家和哈弗同证辉煌,共沐喜悦。

赞(2553)
未经允许不得转载:>人心向背网 » 长城汽车总裁公开炮轰友商圈养水军,产品质量差