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山东港口青岛港自动化码头岸电接电量连破两项纪录

科技日报记者 宋迎迎

2月4日,山东山东港口青岛港自动化码头108泊位完成“波索尔快航”轮集装箱船舶岸电接电任务,港口港自岸电接电量达到34531千瓦时,青岛减排二氧化碳9.21吨,动化创该码头高压岸电应用常态化以来单船接电量最高纪录。岸电

2月初,接电山东港口青岛港自动化码头岸电接电量达到78879千瓦时,量连录累计减排二氧化碳21.03吨,破两刷新该码头单周接电量最高纪录。项纪

山东港口青岛港自动化码头一派繁忙景象。山东受访单位供图

据了解,港口港自靠港船舶使用岸电是青岛减少温室气体排放的重要措施,能够在不影响船舶靠港期间的动化电力需求的同时,有效改善港区环境质量,岸电促进港城和谐发展。接电近年来,山东港口青岛港自动化码头推进船舶岸电“应接尽接”,逐船逐泊位落实岸电容量、接插件和位置匹配情况,通过调整靠泊泊位、岸电设备热切换连续供电等方式,实现岸电应用常态化。

“我们成立工作专班,创新工作方法,通过进行设备技术升级改造,积极解决连船电网冲击、电缆长度受限等问题,持续提升岸电连接的可靠性和灵活性。目前,我们自主研发的新能源监测平台岸电管控模块已完成上线试运行,实现船舶信息及供电信息实时可视化监测。”山东港口青岛港自动化码头工程技术部副经理潘海青介绍说。

据统计,今年以来,山东港口青岛港自动化码头高压岸电接电量较去年同期增长233%,低压岸电供电量较去年同期增长13倍。

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