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重庆沙坪坝建设产业生态圈 帮助新能源汽车走出去

科技日报记者 雍黎 实习生 杨敏。重庆

在“引进”国外原装车辆的沙坪设产同时,也利用渠道和港口的坝建帮助优势,带动国产新能源车辆“走出去”。业生源汽5月18日,态圈中国重庆整车港汽车产业生态系统发展高峰论坛作为第五届中国西部国际投资贸易博览会论坛之一举行。车走出去会上,重庆重庆国际物流枢纽园区发布了“百亩百亿”新能源汽车产业生态系统行动计划。沙坪设产

据了解,坝建帮助自2014年重庆铁路车辆进口港获批以来,业生源汽经过9年的态圈发展,已成为内陆车辆进口港中进口最多的车走出去港口。保时捷和奥迪西南配送中心已建成,重庆进口车辆超过3.4万辆。沙坪设产

随着新能源汽车逐渐成为消费主流,坝建帮助自今年以来,重庆铁路港已实现东风蓝图、赛力斯问世界品牌新能源汽车批量出口,重庆国际物流枢纽园区汽车贸易板块主要进口供应链服务体系,正在迅速转变为双轨模式。另一方面,根据中欧列车的经验,园区积极联动运贸生产和售后市场的主体,推动供应链向西部陆海新通道聚集,供应侧的产能基础和消费侧的市场规模大幅扩大。

发布了“百亩百亿”新能源汽车产业生态系统行动计划。重庆国际物流枢纽公园供图。

在论坛上,重庆国际物流枢纽公园发布了《新能源汽车产业生态系统行动计划》(以下简称本计划)。作为园区建设新能源汽车产业生态系统的“三年计划”,该计划以一个产业生态系统为基础,关注整个新能源汽车产业链,构建物流、展览、贸易结算、体验服务、综合物流运输、贸易结算、检验测试、展览、体验服务、交付许可证、维修、二手车出口八个产业功能,然后加强链延伸投资理念,引进N家行业重点制造贸易企业,最终建设“1” 4 8 N"操作系统。

根据计划,四个业务平台将“链”布局在公园港口保税区和中央商务区,连接当地港口、渠道、保税、展览、销售和总部功能。为此,园区布局了57家产业链企业,开展了以赛利斯、比亚迪、零跑为代表的14个重点新能源汽车项目,涵盖新能源汽车展览、汽车维修、汽车体验、物流仓储、供应链金融、二手车交易等领域,总投资约71.3亿元。

据报道,园区已引进650多家上下游相关企业,涵盖汽车物流运输、汽车金融、展览销售、报关服务、汽车检测等行业,基本完成了整个汽车产业链。

据报道,园区已引进650多家上下游相关企业,涵盖汽车物流运输、汽车金融、展览销售、报关服务、汽车检测等行业,基本完成了整个汽车产业链。

此外,公园还与意大利E-quilibrium有限公司完成了在线合同合作。根据协议,公司将在园区设立大中华区办事处,为生态系统企业提供全球扩张的系统解决方案,推动企业出海。

重庆国际物流枢纽园区建设有限公司副总经理韩超表示,到2025年,将全面形成“100亿亩”新能源汽车生态系统,聚集多个领先的新能源汽车品牌,辐射国内、欧洲和东盟市场。

沙坪坝区区长肖庆华在讲话中表示,目前,重庆正致力于建设世界级智能网络新能源汽车产业集群,形成长安、赛力斯等领先企业。沙坪坝区作为内陆开放的重要门户,高水平建设陆港国家物流枢纽,建设跨境渠道产业链供应链服务中心,抓住西部陆海新渠道、中欧列车建设机遇,共同整合国内外市场两种资源优势,帮助重庆乃至内陆新能源汽车产业集群优质发展。
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