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最北高铁哈伊高铁铁伊段架梁工程全面完工

科技日报记者 李丽云

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,最北11月5日,高铁高铁工我国在建最北端高铁哈伊高铁铁力至伊春段架梁工程全面完工,哈伊为全线铺轨奠定了坚实基础。铁伊

哈伊高铁是段架我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线,它是梁工我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、程全首条穿越多年岛状冻土区的面完高速铁路。线路起自黑龙江省哈尔滨市,最北途经绥化市,高铁高铁工终至伊春市,哈伊正线全长318公里,铁伊设计时速250公里。段架

哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、梁工铁力至伊春段组成,程全其中,铁力至伊春段于2021年10月开工建设,2022年7月启动架梁施工。哈伊高铁地处高寒地区,沿线地质结构复杂,沿线分布多段岛状多年冻土带,施工难度大。施工单位中铁四局集团公司克服地质条件复杂、冬季施工期短等难题,采取多种措施进行作业,投用两台运梁车以保证日进度指标开展施工,为全线架梁完工提供有力保障。

据悉,哈尔滨局集团公司以哈伊高铁等重大涉铁工程项目为重点,突出联网、补网、强链,加快建设东北现代化基础设施体系。哈伊高铁全线建成通车后,哈尔滨至伊春铁路旅途时间将实现大幅缩短,进一步加强我国东北边疆地区与东部沿海和京津冀的联系,打造区域经济增长新引擎,以铁路高质量发展推动东北全面振兴取得新突破。

(图片由周必言摄)

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