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湖北荆荆铁路取得新进展 第一个标段完成箱梁架设

科技日报记者 吴纯新 通讯员 钟伟华 谢珍 陈志林。湖北

6月30日10时许,荆荆随着架桥机将最后一根箱梁准确落在南延线特大桥511-512号码头上,铁路湖北铁路集团投资建设。新进中铁大桥局承建的展第荆荆铁路3标段率先在同期开工的3个标段中完成了所有箱梁的架设。

中铁大桥局供图。个标

新建荆门至荆州铁路位于鄂中江汉平原,段完线路北起湖北省荆门市。成箱从拟建荆门西站出发,梁架连接荆州汉一铁路荆州站,湖北全长77.479公里。荆荆

荆荆铁路3标线全长18.931公里,铁路北起荆门市沙洋县十里铺镇,新进止于荆州市荆州区八岭山镇。展第主要施工内容包括路基、个标桥涵、路线交叉工程等。桥梁5座,路基3段,预制混凝土简支箱梁538座。本次架设的最后一根箱梁为32.6米长标准梁,重790多吨。

工程开工以来,中铁大桥局施工队克服了工期紧、任务重、搬迁难等不利因素,实现了工程的高质量、高效绩效。科学组织施工生产,开展劳动竞赛,做好施工队伍的技术和安全披露,严格现场技术和安全质量管理,提前一个月完成所有箱梁的架设任务,平均每天架设3个箱梁,高质量、高效率地完成施工计划。

据介绍,荆荆铁路3标准承担538箱梁均在荆州北梁场预制,以现代化、数字化、规模化、智能化、标准化为施工标准,占地面积141977平方米,是荆荆铁路最现代化、最大的梁场,每天可完成3箱梁预制。

“箱梁预制时,钢筋采用智能数控设备加工,箱梁预应力张拉采用计算机智能控制系统,喷淋维护设备采用智能控制,实现箱梁预制自动化、工厂化、快速施工。中铁大桥局荆荆铁路三标项目经理潘胜平说。

箱梁架设任务圆满完成,为标段后续无碴轨道及附属工程施工提供了重要保障,为荆荆铁路如期开通奠定了坚实基础。

据悉,荆荆铁路是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程,也是湖北省设计时速350公里的重点高速铁路建设项目。荆荆铁路建成通车后,将荆门与荆州串联起来,结束荆州无高铁历史,荆州与荆门之间的交通只需20分钟。

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