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渝湘高铁重庆至黔江段“四电”工程启动

科技日报记者 雍黎

5月31日,四电在重庆市南川区南川北站施工现场,渝湘施工人员将首根接触网杆稳稳吊装到位,高铁工程标志着渝湘高铁重庆至黔江段“四电”工程正式启动,重庆至黔为全线贯通奠定了坚实基础。江段

渝黔铁路有限责任公司相关负责人介绍,启动“四电”工程是四电高铁建设中通信、信号、渝湘电力和电力牵引供电工程的高铁工程总称,是重庆至黔整条高铁的“中枢大脑”和动力之源,高铁列车通过车顶的江段受电弓获取接触网上的电能为列车提供动力,是启动高铁运行的基础,“四电”工程的四电启动也标志着线路开通时间越来越近。

渝湘高铁重庆至黔江段“四电”工程启动现场。渝湘受访者/供图

据了解,高铁工程渝湘高铁重庆至黔江段“四电”工程线路全长265公里,由中铁二院设计,中国中铁电气化局集团有限公司承建,涵盖接触网、电力、变电、四电房屋和相关配套工程等多个专业。需新建设备用房4.4万余平方米;新建110/10kV配电所1座、10kv配电所6座、牵引变电所6座、分区所6座、开闭所1座、AT所9座;新架设接触网杆4500余根、接触网导线802条公里、贯通电缆1560条公里、隧道照明209.4延展公里。目前,渝湘高铁重庆至黔江段全线的整体工程进度达到86%;目前已贯通隧道26座,占隧道总工程量的82%,桥梁完成42座,占桥梁总工程量的82%,路基工程完成72%。

渝湘高铁重庆至黔江段“四电”工程启动现场。受访者/供图

中国中铁电气化局集团有限公司重黔项目经理徐志国介绍,“四电”工程是高铁建设中十分重要的部分,其施工工艺和作业标准要求高,中国中铁电气化局集团有限公司将应用“智能化预配”“机械化安装”“无人化值守”以及“BIM技术可视化作业指导书”“接触网预埋槽道检测仪”“接触网智能诊断装置”“轻型数显式弹性吊索安装仪”“高铁锂电精密拧紧系统”“恒张力架线车”等施工技术和装备创新成果,使传统的劳动力密集型施工朝着机械化、自动化的技术型施工发展,实现接触网“毫米级”高质量、高精度施工的高可控性;投入使用“智慧生产调度指挥平台”,全面提升现场管理水平,科学精细组织施工作业,安全、优质、高效推进项目建设,全力以赴打造视觉美观、质量达标的精品工程、优质工程。

渝湘高铁重庆至黔江段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分,从重庆站引出,途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县,止于重庆市黔江区,设计时速350公里。线路与已经建成的黔张常铁路、正在修建的常益长铁路连接,线路连接长江中游城市群,是成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道。

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