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“南通船队”乘风破浪,高质量发展调研行

科技日报记者 崔爽 刘园园。南通船队

造船业是乘风江苏南通的名片。2022年10月,破浪南通牵头台州、高质扬州海洋设备和高科技船舶先进制造业集群,展调入选全国先进制造业集群,研行三地携手打造世界级海洋设备和高科技船舶集群。南通船队

5月19日,乘风记者带着“高质量发展研究银行”来到南通,破浪在江苏省南通启东海洋工业园区,高质启东中远海洋工程码头许多国际高端海洋工程设备开放“巨人”,展调包括世界上最大的研行吨位新型海上浮动生产储油船,是南通船队世界上最大的吨位,最大的乘风储油能力新型海上浮动生产储油装置。

另一方面,破浪由中国交通建设牵头投资的4000吨自航全回转起重机也在紧张建设中。主要用于海上风电桩基础施工、大型海上构件安装等海事工程,可进行无限航行,帮助风电行业设备进一步实现“中国制造”。

上海振华重工启东海洋工程有限公司党委书记、董事长过文军介绍,近年来,中国造船业发展迅速,订单量优势明显。在高端船型上,它可以与韩国、新加坡等老强国“断腕”。

2022年,我国造船量、新订单量、手持订单量分别占全球总量的47.3%、55.2%和49.0%分别占总吨修正的43.5%、各项指标国际市场份额保持世界第一,49.8%和42.8%。

在南通,相关数据同样引人注目。2022年,造船量为286万吨,同比增长4.4%,占全国的比例 7.6%;新订单568万载重吨,同比增长31.7%;年底手持订单991万吨,同比增长33.6%,重点企业新船交付期已达2027年。

“南通船队”之所以能乘风破浪,一方面是因为公园的支撑力很强。南通重点建设启东海洋工业园区、如皋港船舶海洋工业及重型设备园区、海门豪华邮轮配套产业园区三个船舶海洋工业设备特色产业园区。另一方面,创新势头强劲。南通拥有南通中远海运川崎、南通中远船务、江苏招商重工等国家级企业技术中心,是省级重点企业研发中心和专业设计公司。去年,江苏船舶和海洋设备技术创新中心落户南通,总投资6亿元。另外,重器制造引领。南通船舶海工产业链掌握了超大型集装箱船、豪华邮轮、大型LNG船等船型及关键配套设备的施工生产技术。2022年9月,启东中远海运海洋工程有限公司完成了高端定制巨无霸“海上油气加工厂”——世界上最大的天然气处理浮式储卸油平台;12月,招商局重工获得欧洲船东4 2 两艘18万立方米的大型液化天然气船建设合同和极地探险邮轮订单。今年2月,南通中远海运川崎完成了世界上最大的24188标箱集装箱船,拥有完全自主知识产权。

据报道,下一步,南通船舶海洋工业将专注于高科技船舶、海洋设备制造两个核心,提高核心关键支持能力,加快生产性服务业的发展,建设完整的系统、高效协调、绿色智能、安全可控的世界级产业集群,继续进入绿色造船、科学造船。预计到2025年,产值将达到1750亿元。

(科技日报记者崔爽 摄)。

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