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湖北宜昌至粤港澳大湾区铁海联运班列首发

科技日报记者 吴纯新 通讯员 陈龙 夏涛

1月5日,湖北海联记者从中国铁路武汉局集团公司(以下简称武铁)获悉,宜昌运班当天4时16分,港澳一列载有19节车厢化工产品的大湾45502次货运列车缓缓驶出宜昌东站,此趟化工品班列将在3天后运抵广州南沙港,区铁再乘坐海船到达印尼、列首泰国、湖北海联印度等国家,宜昌运班这标志着“宜昌东-南沙港”海铁联运首趟班列顺利开行。港澳

宜昌是大湾三峡工程所在地,正建设全国性综合交通枢纽、区铁港口型国家物流枢纽。列首近期,湖北海联武铁宜昌车务段积极发挥铁路路网畅达、宜昌运班运能大、港澳运距长、成本低等优势,与宜昌市发改委、宜昌市物流中心深化合作,先后开辟宜昌至钦州、宁波、厦门、广州等多条铁海联运通道,以宜昌为起运节点的国际铁海联运通道网络进一步织密织优,为宜昌市融入“一带一路”“双循环”国家战略提供强大物流通道支撑。

宜昌市物流发展中心相关负责人介绍,宜昌外贸货物利用南沙港铁路进港优势,实现班列直达核心港区,进一步节约短驳费用,有效提升运输时效。相较于传统江海联运,宜穗通道国内段运营时效可节约10天。叠加海船挂港顺序因素,部分前往东南亚、欧洲的航线,南沙港可较华东海港节约物流时效超两周。

为确保此次班列顺利开行,宜昌东站与企业加强沟通协调,了解企业货源组织情况,“一对一”制定班列运输组织方案,提供“一站式”运输服务。此外,该趟班列通过采用“一单到底”“一箱到底”的运输模式,提升运输时效,降低企业的综合物流成本。

据悉,下一步,武铁将继续加强与宜昌市物流发展中心合作,推进宜穗通道服务当地重点生产企业,以通道带动物流、物流带动经贸、经贸带动产业,大力发展宜昌枢纽经济。

(受访单位供图)

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