人心向背网人心向背网

渝黔铁路黔江段首榀箱梁架设成功

科技日报记者 雍黎 通讯员 王涵 肖光庆

7月6日上午9点28分,渝黔首孔长32.6米、铁路重达450吨的黔江箱梁稳稳落在渝黔铁路玉泉村双线特大桥上,渝黔铁路黔江段首榀箱梁架设成功,段首为全线早日通车奠定了坚实基础。榀箱

渝黔铁路黔江段首榀箱梁架设现场。梁架中铁八局供图

渝黔铁路有限责任公司相关负责人介绍,设成渝湘高铁重庆至黔江段是渝黔国家中长期铁路网规划“八纵八横”中厦渝通道的重要组成部分,从重庆站引出,铁路途经渝中、黔江南岸、段首巴南、榀箱南川、梁架武隆、设成彭水等区县,渝黔止于重庆市黔江区,设计时速350公里。线路与已经建成的黔张常铁路、正在修建的常益长铁路连接,线路连接长江中游城市群,是成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道。

“玉泉村双线特大桥位于重庆市黔江区境内,具有施工难度大、施工要求高、安全风险大等特点。”中铁八局渝黔铁路站前13标铺架负责人吴章军介绍,本标段箱梁架设共计181榀,其中146榀为邻近营业线施工,有5榀为上跨营业线施工,全线的架梁最大坡度达到30‰。

渝湘高铁重庆至黔江段线路走向示意图。成都铁路局供图

为确保首榀箱梁顺利架设,中铁八局充分调动各类资源,就邻近及上跨营业线架梁施工、为满足不同线间距要求进行箱梁内侧翼缘板长度调整,使得梁片重心不居中、小曲线梁端顶板局部加长等重难点工况反复研究部署,组织召开多次现场生产会研究制定详细可行的架设方案、安全措施及应急预案,优化施工方案,规范作业程序,顺利完成了首榀箱梁的架设。

赞(9919)
未经允许不得转载:>人心向背网 » 渝黔铁路黔江段首榀箱梁架设成功