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第13次北冰洋科考丨科普:“雪龙2”号极地科考破冰船扫描

新华社记者 魏弘毅

近日,雪龙2中国第13次北冰洋科学考察队乘坐“雪龙2”号极地科考破冰船出征,第次地科前往北冰洋执行科学考察任务。北冰冰船

作为我国第一艘自主建造的洋科极地科考破冰船,“雪龙2”号性能如何?它的考丨科普考破设计有何亮点?科考队员和船员在船上怎样生活?随队记者带您一探究竟。

机动性与破冰能力显著增强

“雪龙2”号极地科考破冰船是号极我国继“向阳红10”号、“极地”号和“雪龙”号之后的扫描第4艘极地科考船,总长122.5米,雪龙2排水量近1.4万吨,第次地科总装机功率23.2兆瓦,北冰冰船定员101人。洋科

船长肖志民介绍,考丨科普考破“雪龙2”号配备两台7.5兆瓦破冰型吊舱式全回转推进系统,号极艏部配备2台槽道式侧向推进器。扫描这使它有良好的雪龙2机动性。

以“雪龙2”号的主推进装置——破冰型吊舱式全回转推进系统为例,推进系统中的螺旋桨可以做到360度旋转,使航行中的动作精度显著提升。同时,与“雪龙”号相比,“雪龙2”号螺旋桨由柴油机驱动升级为电力驱动,可以实时调整转速,进而精确控制航速。

得益于更加先进的动力装置,与前代极地科考船相比,无论是转弯、停泊离泊、原地回转还是冰区作业,“雪龙2”号都更加灵活,在恶劣海况下的安全性和调查作业精度也大大提高。

破冰性能同样是“雪龙2”号的一大亮点。肖志民介绍,“雪龙2”号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船,双向破冰均有以2至3节船速连续破1.5米冰加0.2米积雪的能力,满足航行和作业需求。

智能化水平提升

智能化是“雪龙2”号的又一显著特征。

走进船上的物理实验室,大屏幕正在显示从船体各处科考仪器设备汇集而来的数据。

海流计、测深仪……据“雪龙2”号实验员刘丛舒介绍,船体各处分布着几十套科考仪器设备,这些设备是支撑“雪龙2”号科考工作的关键。

“物理实验室智能化的体现,在于解放人力。”刘丛舒说,数据在屏幕上的集成,可避免科考队员频繁到船体的各个点位进行科学观测。科考队员只需参考汇总而来的数据,就能了解海况与设备运行情况等关键信息,以便进行下一步数据分析。

类似的场景,也发生在“雪龙2”号的机舱。机舱被称为“船舶的心脏”,其职能是为船舶提供动力保障。

“‘雪龙2’号的机舱配备智能系统,可实现对主发电机、主推进装置的远程监控、预警、判断、分析,从而更方便、更及时地掌握设备运行情况。”轮机部大管轮郭青云说。

温馨的海上居所

大洋上的漫漫征途,给科考队员和船员带来的是生理和心理双重考验。

“雪龙2”号提供了较好的生活环境。以寝室为例,“雪龙2”号的寝室以双人间为主。房间内有中央空调、独立卫浴、立柜等,具备足够的清洁、贮藏空间。

同时,“雪龙2”号还配有图书馆、健身房、乒乓球台等,可供科考队员和船员在业余时间休闲娱乐。船上还配有专职队医,配备各种常用药品,满足队员及船员就医需求。

饮食方面,三餐均可保证荤素搭配、营养均衡的菜品供应。厨师每餐提供各类主食,尽力实现五湖四海“众口可调”。根据库存状况,科考队员和船员每餐可享用西瓜、香蕉等水果,以及多种汤品和饮料。

工作、生活物资供应方面,在每人配备全套救生衣、安全帽等基本安全装备的基础上,科考队员和船员每人分发加厚冲锋衣、速干套装、防滑鞋、墨镜等装备。毛巾、洗发水、香皂、洗衣粉、牙刷牙膏等日化用品也可保障供应。正如一些队员所说:“来到‘雪龙2’号,就像回到家一样。”

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