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民航专家解读:制造C919大飞机有多复杂?

央广网记者 王晶。民航

5月28日,专家制造中国东方航空从上海虹桥机场起飞,解读成功降落在北京首都机场。飞机复杂C919国内大型客机成功完成了首次商业飞行。有多这是民航中国民航史上最重要的“第一次”。

除了喜悦,专家制造还有不少网友关注,解读“制造C919大飞机到底有多复杂?“C919的飞机复杂研发制造反映了中国制造业的水平?“国内市场需求将如何支撑C919的发展?中国民航管理干部学院教授邹建军就网友关心的一系列问题进行了采访。

数据图:C919大型客机首次商业飞行。有多

制造一架C919大型飞机需要多少部件?

制造C919大飞机有多复杂?需要多少部件,民航需要多少工序?有多少产业需要上下游共同完成?

邹建军:通常,专家制造一架飞机的解读零部件数量是以数百万计算的。其制造工艺可简单分为工艺准备、飞机复杂零件制造、有多零件装配、总装调试等工艺。

以C919适航审批为例:为取得适航证书,C919已完成489个符合性试飞科目,3254个符合性试飞点;267个试飞科目,1153个试飞点;495个基本审批条款,共6151份符合性报告。

大型飞机产业链包括:设计研发、先进制造(新材料、零部件、机体制造、机载系统、总装集成)、运营维修等,涵盖数十个行业,数千个相关工业部门。

中央广播网:通过C919的研发制造,反映了中国制造业的水平?

邹建军:我们知道飞机相关部件的生产和销售遍布世界各地。每个人都可以购买相关部件,但世界上200多个国家和地区不超过10个国家和地区能够制造大型飞机。换句话说,大型飞机制造并不能将所有可组装的部件组装在一起。

一般来说,大型飞机制造是指机体零部件制造、零部件组装和整机总装的过程。

C919气动外观设计与测试借鉴中国商飞的总结;机体设计、计算、测试与制造;系统集成;实现了标准、供应链管理、适航审批体系五个方面的自主创新。这意味着C919的成功标志着中国民用航空工业乃至整个工业体系已经走在世界前列。

5月29日,成都东航C919飞机抵达天府国际机场,这是其在四川的首次飞行。

航空市场C919的需求比例是多少?

C919副总设计师说,许多技术取决于我们自己的研发。哪些新技术的研发和突破尤为重要?

邹建军:据专业媒体报道,通过C919的设计和开发,中国掌握了5类、20个专业和6000多种民用飞机技术,推动了新技术、新材料、新技术的集体突破。据2017年C919首飞相关媒体报道,C919至少取得了102项关键技术突破。当然,气动设计的创新也是C919实现高性能的关键,如超临界机翼、集成机翼、机翼发动机集成设计、双曲面挡风玻璃等。

除了模拟灾难和事故外,“铁鸟”试验平台还具有哪些功能?在C919飞向蓝天的背后,支撑着哪些“中国智能制造”?

邹建军:

C919“铁鸟”试验台全称,位于中国商飞上海飞机设计研究院。“飞控液压系统综合试验台架”。。根据机器11,C919铁鸟试验台:1比例设计使飞行控制、液压、起落架系统的机械安装接口与飞机相同,实现对飞行控制液压系统的分析、验证和调试。除铁鸟外,还有叫“铜鸟”的供电系统测试平台和叫“电鸟”的航电系统测试平台。这些只是“系统集成试验”的一部分。

通过系统集成试验,一是确认系统功能,二是验证各系统功能的正确性、完整性和安全性,三是验证系统之间的相互匹配性。设计中可能存在的问题可以通过系统集成试验充分暴露,及时解决。

央广网:C919最多可配备168人,这类客机在航空市场的需求比例有多大?

邹建军。

:根据波音、空客和中国商飞的计算数据,到2040年,全球C919等单通道飞机将从2019年的16520架增加到34360架,相当于未来20年,平均每年增加1600多架飞机。按空客和波音现有产能计算,近三分之一的需求无法满足。数据图:C919大型客机首次开启商用载客飞行。

未来国内航空市场对C919的需求是多少?

央广网:国内市场需求将如何支撑C919的发展?

邹建军:

经济和人口规模是航空需求的基础。2019年,中国民航运输乘客6.6亿,平均人均出行次数不到0.48。。同时,经合组织成员国平均为1.79,俄罗斯为0.8,日本为1.03。我们发展到接近1的水平是不可避免的,即乘客运输量接近14亿人次。这个市场很大。同时,从机队结构来看,2021年中国民航共有客运飞机3856架,C919属于3178架,约占82.4%。根据波音、空客、中国商飞等公司的预测,到2040年,中国将需要6700架窄体机。如果不考虑淘汰旧飞机,未来18年将净增加3500多架飞机,

相当于每年增加190多架。巨大的国内市场需求将为C919获得良好的飞行记录和品牌效应提供良好的支持。

央广网:C919大飞机的未来发展将推动哪些上下游产业,以及促进经济发展的作用?

邹建军:

大型飞机制造被称为“工业科技之花”,涉及新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域,对相关产业升级和国民经济发展具有显著的综合影响。在总结波音和空客的综合效应时,相关专业机构获得了1:15拉动效果结论。因此,我们有理由相信,随着C919的大规模生产,民用大型飞机制造将成为促进中国经济高质量发展的又一新动力源。

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