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神舟十六号载人飞船发射成功

科技日报记者 付毅飞。神舟射成

据中国载人航天工程办公室报道,号载北京时间2023年5月30日9时31分,人飞长征2号F遥16号载人飞船在酒泉卫星发射中心点火发射。神舟射成大约10分钟后,号载神舟16号载人飞船与火箭成功分离,人飞进入预定轨道,神舟射成宇航员组状态良好,号载发射成功。人飞

飞船入轨后,神舟射成将按照预定程序与空间站组合体进行独立快速的号载交会对接,神舟16号航天员组将与神舟15号航天员组在轨轮换。人飞在空间站工作和生活期间,神舟射成神舟16号宇航员组将开展出舱活动,号载开展空间科学实践(试验)试验,人飞完成内外设备安装、调试、维护等任务。

这项任务是中国载人航天工程进入空间站应用和发展阶段的第一次载人飞行任务,是项目实施以来的第29次发射任务,也是长征系列运载火箭的第475次飞行。

目前,空间站组合体已进入交会对接轨道,工作状态良好,满足与神舟16号载人飞船交会对接和宇航员进入的条件。

“生命之舟”新征程。

神舟系列载人飞船作为航天员实现天地往返的“生命之舟”,是我国对可靠性和安全性要求最严格的航天器。随着中国空间站的全面建成和正常运行,神舟载人飞船也迎来了新一批密集的批量生产和发射任务。神舟十六号载人飞船作为空间站应用开发阶段发射的第一艘载人飞船,承担着“一次验证、批量生产”的使命,在承前启后方面发挥着关键作用。

为了满足空间站的任务需求,神舟16号载人飞船在保证可靠性和安全性的前提下,在最短的时间和最高标准内完成了数百项设备变更和可靠性改进验证工作。通过国家重大项目,全力支持北斗定位系统,进一步增强自主健康管理功能,不断提高飞船自主健康管理水平,从系统级、单机级、部件级三个层次建立数据包络分析机制,全面推进产品数据互联信息化、电缆装配布局数字化、关键参数检测智能化,全面实现“空间站时代”神舟飞船的升级,为神舟踏上新征程奠定坚实基础。

神舟飞船的舒适性也是航天员往返天地的交通工具。

神舟飞船的舒适性也是航天员往返天地的交通工具。从神舟4号飞船开始,团队详细设计并不断完善人机界面。经过不断的磨合和精心的努力,神舟飞船目前的状态已经能够满足宇航员的任务要求和舒适性要求。在神舟16号载人飞船上,设计师简化了飞船仪表的数据显示,从用户的角度设计,为宇航员提供了更清晰、直观、舒适的显示界面。

批量投产将“小炒”变成“套餐”。

自神舟12号载人飞船以来,载人航天任务实施了“滚动待命”战略。当前一艘载人飞船发射时,后一艘载人飞船在发射场待命。

与“滚动待命”同步进行的是型号产品的滚动批产。随着载人航天任务的密集发展,神舟12号至神舟15号的4艘载人飞船在空间站关键技术验证和施工阶段发射,开启了第一批集体批发展模式。神舟16号载人飞船是第二批6艘飞船的首发船。在充分继承空间站建设阶段技术方案的基础上,通过验证和批量生产模式,建立产品基线和工艺基线,在产品开发生产中进行技术创新和管理创新,促进载人航天产品开发模式的转型。

航天科技集团八院控制所负责神舟十六号载人飞船对接机构分系统的开发,推动分系统控制单机的开发。“批量生产模式使生产和测试过程更加标准化和标准化,更有利于人员掌握产品状态,确保产品质量,提高材料采购集中度,促进供应链控制和库存周期控制。八院控制所载人航天模型技术负责人王有波表示,“这类似于将‘炒’标准化为‘套餐’。通过对‘食谱’的标准化制定和‘食材’的统一采购,再到‘生产工艺’的标准化,在保质保量的前提下,提高‘上菜’的速度。”。

不停地优化“神箭”的步伐。

神舟十六号飞船发射任务由长征二号F运载火箭执行,享有“神箭”的美誉。这是中国唯一一种现役载人运载火箭,发射成功率达到100%。

“高可靠性、高安全性”是载人火箭永恒的追求,开发团队从未停止过优化和改进。

中国航天科技集团第一院长二F火箭副总设计师刘峰表示,与遥15火箭相比,长二F遥16火箭的技术状态发生了20起变化。研发团队专注于提高冗余和技术,不断提高火箭的可靠性,继续推进箭上多个电气系统部件的定位,不断提高产品的独立性和可控性。

开发团队还通过数字化和信息化手段赋能火箭,并将“智慧”变化引入数据判断。依托远程测发支持系统的不断建设,实现了长二F火箭测试数据前后的实时交换。后方设计师可以更方便、全面地了解火箭的相关数据,进行实时监控、判断和数据分析,并在大屏幕上同步可视化显示。不仅如此,后方强大的数据自动判断和分析工具和完善的专家团队将更好地保证数据判断的覆盖和可靠性,提高工作效率。

长二F火箭从空间站建设任务开始,开始了正常快节奏的发射。特别是自神舟12号载人飞船发射任务实施以来,长二F火箭采用了“发射1、备份1”和“滚动备份”的发射模式。每次发射,开发团队都要完成大约1.7发火箭的准备工作。

(文中图片由张晓宁拍摄)。
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