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云南滇中引水楚雄段施工攻坚克难再传佳讯

科技日报记者 赵汉斌 通讯员 高展

13日记者从中铁八局获悉,云南引水由该局承建的滇中段施云南滇中引水楚雄8标段龙潭隧洞2号斜井下游与龙潭隧洞3号支洞上游区间段落,近日实现贯通,楚雄传佳标志着滇中引水楚雄8标段工程建设取得重大突破,工攻为后续工程推进奠定了坚实基础。坚克

龙潭隧洞2号下游主洞区间全长3672米,难再隧洞埋深最深超过330米。云南引水隧洞穿越地层为“滇中红层”泥质岩夹砂岩,滇中段施软岩及断层带占61%,楚雄传佳穿越多条断层带,工攻围岩破碎,坚克围岩条件总体较差,难再施工过程中Ⅳ、云南引水Ⅴ类围岩占比达70%,滇中段施整体围岩易风化,楚雄传佳遇水易溶解,且存在高水压,施工过程中存在突泥涌水及软岩大变形等风险,施工难度大、安全风险高。且龙潭隧洞2#支洞为长距离、大坡度斜井,出渣困难、安全风险高。

据介绍,为确保施工安全,保障施工质量,项目部严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则,科学制定施工方案、强化施工组织,不断改进工艺工法,开展劳动竞赛,结合超前水平钻探及超前地质预报成果,实时监控施工安全和质量,做到“心中有数、万无一失”,努力将龙潭隧洞2号支洞下游主洞施工循环时间从36小时缩短到25小时。同时,在项目推进中重视技术创新,编制的《一种侧翻卸料体统及卸料方法》《一种用于大坡度斜井混凝土输送溜槽加工成型的装置》《一种斜井混凝土运输系统》《斜井卸料系统》等多项科研成果获国家实用新型专利。

龙潭隧洞3号支洞刚转入主洞上游区间时,由于当时洞段外水压力较大,虽已通过超前水平钻探探知前方围岩情况,同时在作业面提前打通泄水孔,但爆破完成后,仍有大量地下水通过岩缝渗漏出来,单日最大出水量达到6000立方米。为确保高水压环境施工安全,项目部加强支护措施,打通导管确保洞顶安全,并在岩壁内打设注浆孔,进行双液注浆稳固岩体;同时在掌子面打设泄水孔,降低前方水压,通过疏堵结合,成功化解了这一安全风险难题。

这一区间贯通后,将为龙潭隧洞2号斜井主洞段衬砌混凝土施工等工序带来极大便利,进一步降低斜井主洞段施工难度,提升施工效率,降低施工安全风险。

滇中引水工程位列国家“十三五”重大水利十大标志性工程之首,是我国西南地区目前规模最大、投资最多的水资源配置工程。水源主体从金沙江石鼓河段取水,沿途向丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪、红河等地,线路总长为664公里。工程建成后,将缓解滇中地区城镇生产生活用水难题,改善区域内河道和湖泊生态及水环境状况,惠及1100多万人。

(受访者供图)

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