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1768米!舟山这座世界级跨海桥梁进入海上主塔承台施工阶段

总台央视记者 杨丽君

11月19日,米舟我国跨度最大的山座世界上主跨海桥梁——双屿门大桥佛渡侧索塔主墩钢围堰顺利下放,标志着大桥正式进入海上主塔承台施工阶段。海桥

作为宁波舟山港六横公路大桥二期关键控制性工程,梁进双屿门大桥连接六横岛与佛渡岛两座独立海岛,入海主跨1768米,塔承台施是工阶我国最大跨度跨海桥梁,也是米舟世界最大跨度单塔吊钢箱梁悬索桥。此次施工的山座世界上主双屿门佛渡侧索塔海上承台直径27米,高7米,海桥左右幅承台均采用钢混组合吊箱围堰进行承台施工,梁进单个钢混组合吊箱重约750吨。入海

宁波舟山港六横公路大桥二期工程由中国铁建大桥局、塔承台施中国铁建港航局联合体承建,工阶自2022年11月开工以来,米舟各施工作业面多点开花,目前已完成了全线首根海上桩基浇筑、陆上承台浇筑、海上索塔桩基浇筑等重要节点。此次双屿门大桥佛渡侧索塔钢围堰成功下放,正式拉开了宁波舟山港六横公路大桥二期工程水上部分施工序幕,项目建设开启了新篇章。

作为“义甬舟”开放大通道的重要组成部分,六横公路大桥是国家“一带一路”倡议和“长江经济带”战略落实的重要项目。项目预计2027年交工,大桥建成通车后,将有力改善舟山南翼群岛的对外交通条件,进一步优化舟山群岛新区的空间布局,对促进实施国家海洋经济发展战略、推动国家级新区建设具有重要意义。

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