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推动汽车产业转型升级,加快广州向“智车城”迈进

科技日报记者 叶 青 

    “不断加大自主创新投入,智车城推动关键核心技术突破,推动努力打造科技创新智能汽车,汽车打造大湾区智能网络新能源汽车产业技术。产业7月1日,转型广汽集团总经理冯兴亚在2023年中国智能车大会暨全国智能车发展论坛上表示,升级广汽集团年研发强度为6%,加快进即将收入的广州6%用于研发,累计研发投资已达420亿元。向迈

    创新促进自主可控已成为广汽集团等广州汽车企业的智车城共识。

    汽车产业是推动广州最大的产业,广州以完整的汽车汽车产业链成为名副其实的“汽车之都”。

    目前,产业数字化与绿色化转型的转型交织融合,为中国汽车工业“换道超车”开辟了新的升级轨道。面对中国汽车行业“换道超车”的关键机遇,广州市科技局锚定了“科学发现、技术发明、产业发展、人才支持、生态优化”的全链,加快了汽车行业电气化、智能化、高端化、自主化、国际化的转型,推动科技创新“变量”转化为高质量发展的“增量”

    创新有助于汽车企业提高质量和增量。

    自主控制核心技术是我国汽车工业高质量发展的关键。目前,我国汽车工业正处于快速发展阶段,以技术创新为主导,不断增强市场竞争力。

    近年来,广州出台了《广州智能与新能源汽车创新发展十四五规划》、《广州智能网络与新能源汽车产业链高质量发展三年行动计划(2022-2024年)》等多项政策,加快了汽车产业迭代升级的自我创新。

    科技创新是迭代升级背后的重要推动力。依托重点领域的研发计划,广州市科技局支持广汽集团独立承担智能网络汽车等重大专项目,进一步巩固企业科技创新的主体地位。

    同时,广州科技局以高新技术企业识别、科技中小企业仓储为主要工作起点,加强科技企业培育,促进科技企业不断壮大,努力建设科技企业梯队培育体系,促进科技企业在制造业中发挥强大的驱动作用,走“科技、技术产品、产品产业化、产业资本化”的道路。

    为了让更多的企业专注于研发,广州科技创新母基金利用社会资本,帮助广汽埃安新能源汽车有限公司等企业创新发展,广州汽车产业的技术创新突破如雨后春笋般涌现。

    广汽集团自主研发和掌握新能源“三电”核心技术;广州巨湾科技研究有限公司6C倍率版XFC快速电池荣获全球“电动汽车最快充电技术”认证;鸿基创能科技(广州)有限公司是中国第一家实现燃料电池膜电极大规模产业化的龙头企业。

    2012年至2022年,广州汽车相关企业数量增长两倍以上,高新技术企业6家,单项冠军企业7家,专业新“小巨人”企业20家,高新技术企业近2000家。这不仅是统计数字的变化,也是广州企业梯级培育体系和全生命周期支持体系的成果。

    多维平台引领集群一体化发展。

    产学研融合与跨组织合作是构建未来技术创新迭代生态系统的重要基础。广州南沙位于粤港澳大湾区的核心,智能网络汽车产业资源走在全国前列。香港科技大学(广州)落户南沙,结合学科优势,自成立以来,以智能交通规划为重点发展领域。

    “我们非常关注交通行为分析、自动驾驶技术、汽车互联网通信等前沿技术,并建立了全球互联网智能研究中心、交通行为和心理安全实验室、智能自动驾驶技术中心等一系列实验室,鼓励不同领域的教师和学者组织跨领域合作。香港科技大学(广州)校长倪明选说。

    这不是个例。为进一步引导创新资源向产业集聚,促进创新链产业链人才链深度整合,广州建立了2个国家联合工程研究中心、1个国家联合工程实验室、5个国家企业技术中心等高水平创新研发平台,有效支持产业创新发展。

    同时,围绕产学研合作创新,广州成立了粤港澳大湾区自动驾驶产业联盟等多个产学研联盟,以及广州新能源智能汽车发展促进会等多个产业协会,聚集企业、高校、科研院所的优势,共同开展重点技术研发,共同培养产业人才。

    经过多年的规划,广州汽车产业形成了北、东、南三翼集群优势互补、协调发展的格局。目前,在全市战略统筹下,各区以搭建产业平台为出发点,着力打造更具国际竞争力的产业集群。

    北方花都区以“2”为重点 5 N汽车工业平台 ,以华南最大的汽车产业基地为支撑,打造中国最大的智能网络汽车产业基地;东黄埔区依托广州科学城、广州国际生物岛、中新广州知识城三大科技创新走廊核心点,建设传统汽车制造基地、5G自动驾驶应用示范岛和智能制造园区;南番禺区高标准规划建设“一基地、两园区”汽车产业生态空间新模式;南南沙区推动形成以广汽丰田、新能源汽车、智能网络汽车为主导的发展模式。

    “老赛道”的优势变成了“新赛道”的胜利。

    “老赛道”的优势变成了“新赛道”的胜利。

    在广州南沙,市民有机会通过小马智能旅游软件PonyPilotot 呼叫车内无安全员的自动驾驶车辆。未来,小马智行将推出在线无人预约系统,方便更多市民享受“无人出行”体验。

    以小马智行为为代表的智能网络汽车企业,依托科技创新实力、本土汽车产业资源和人工智能技术优势,发展迅速。小马智星已成为世界上第一家在中国和美国推出自动驾驶旅游服务的企业;广州文源智星科技有限公司累计自动驾驶里程超过1600万公里。是世界上第一家穿越5公里长隧道的自动驾驶企业,也是中国第一家基于5g的远程自动驾驶企业。

    近年来,广州率先构建智能网络产业生态,积极向智能、电气化、数字化转型升级,将汽车产业“老轨道”优势转化为“新轨道”。

    2021年7月,广州率先在全国推出自动驾驶示范运营试点政策。一年后,自动驾驶汽车大规模示范运营启动,率先建立了相对完整的智能网络汽车测试应用体系。

    目前,全市已开通433条智能网络汽车测试道路,双向里程1668公里。共有13家企业有25辆车型,共有308辆测试车辆进行道路测试。累计测试里程超过970万公里,居全国前列。

    与五年前相比,广州新能源汽车产量增长了十倍多。以广汽集团为代表的本土企业在新能源汽车领域“拓展领土”,逐步形成完整的产业链,涵盖锂电池材料、电池制造、电控电机、底盘系统、内外装饰、汽车制造及配套市场。

    广州汽车工业已经形成了一条完整的产业链,以12家汽车制造企业为核心,聚集了1200多家零部件企业,专业化、专业化、新型企业不断涌现。2022年,广州汽车年产量再创历史新高,占全省汽车产量的三分之二以上,连续四年居全国第一。每9辆中国制造的汽车中就有一辆来自广州。

    如今,广州汽车产业正在坚定自信地迈出电气化、智能化、高端化、自主化、国际化的发展步伐,从全国“汽车之都”走向世界级的“智车之城”。
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